ສະຖານະພາບໃນປະຈຸບັນແລະອະນາຄົດຂອງວັດສະດຸປະສົມໃນອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຂອງຈີນ

1, ອິນສະຖານະ ustry quo
ໃນປັດຈຸບັນ, ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຈີນ transການກໍ່ສ້າງປະຕູຍັງໃຊ້ຄອນກີດແລະເຫຼັກກ້າແບບດັ້ງເດີມເປັນວັດສະດຸກໍ່ສ້າງຕົ້ນຕໍ.ດ້ວຍການຂະຫຍາຍເວລາການນໍາໃຊ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ບັນຫາຄວາມແກ່ຍາວແລະຄວາມເສຍຫາຍຕ່າງໆໄດ້ເກີດຂື້ນ, ແລະມີບັນຫາເຊັ່ນ: ສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງຊັບພະຍາກອນແລະຄວາມທົນທານທີ່ບໍ່ດີ.​ເພື່ອ​ຕອບ​ສະໜອງ​ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ຂອງ​ຂະ​ແໜງ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ຄົມມະນາຄົມ​ໃນ​ປະຈຸ​ບັນ, ຕ້ອງ​ພັດທະນາ ​ແລະ ນຳ​ໃຊ້​ວັດຖຸ​ກໍ່ສ້າງ​ໃໝ່​ທີ່​ເປັນ​ມິດ​ກັບ​ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ.ໃນບັນດາພວກມັນ, ວັດສະດຸປະກອບຂອງເສັ້ນໄຍແມ່ນໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍປະຊາຊົນເນື່ອງຈາກການປະຕິບັດທີ່ເຫນືອກວ່າ, ແລະໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອາວະກາດ, ການຜະລິດລົດຍົນ, ແລະການຜະລິດອຸດສາຫະກໍາ.

2​, ທ່າ​ອ່ຽງ​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​
ຈາກທັດສະນະດ້ານວິຊາການ, ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງການພັດທະນາການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟໃນອະນາຄົດ, ເຕັກໂນໂລຊີວັດສະດຸເສັ້ນໄຍຄວນໄດ້ຮັບການວາງໄວ້ຕາມຍຸດທະສາດການພັດທະນາແຫ່ງຊາດ:
ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພສູງຂອງຄວາມປອດໄພຂອງອົງປະກອບ, ການປົກປ້ອງຢ່າງຫ້າວຫັນແລະຕົວຕັ້ງຕົວຕີ, ແລະການເຕືອນໄພໄພພິບັດ, polyimide ຕ້ານ flame, flame retardant ເສັ້ນໄຍ Lyocell, ເສັ້ນໄຍ aramid, ແລະອື່ນໆໂດຍອີງໃສ່ flame retardancy intrinsic, degradability, ແລະ VOC ຕ່ໍາໄດ້ຖືກພັດທະນາ, ການບັນລຸຄວາມຕ້ານທານໄຟສູງຂອງວັດສະດຸພາຍໃນ;ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ພັດ​ທະ​ນາ​ການ​ກະ​ຕຸ້ນ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ກັ່ນ​ຕອງ​ເສັ້ນ​ໄຍ​ກາກ​ບອນ​, melt blown non-woven fabric cellulose filter films , ແລະ​ບັນ​ລຸ​ຜົນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ກັ່ນ​ຕອງ​ອາ​ກາດ​ໂດຍ​ອີງ​ໃສ່​ອຸ​ປະ​ກອນ nano functional​.
ອັນທີສອງ, ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຂອງຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ສົມບູນແບບ, ວິສະວະກໍາປັດໃຈຂອງມະນຸດ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບການສັ່ນສະເທືອນແລະສິ່ງລົບກວນ, ແລະການເດີນທາງທີ່ສະຫຼາດ, ວັດສະດຸເສັ້ນໄຍ composite toughened ທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາໄດ້ຖືກພັດທະນາ, ເຊິ່ງສາມາດບັນລຸຫນ້າທີ່ເຊັ່ນ: ການດູດຊືມ, ການຫຼຸດຜ່ອນສຽງ, insulation, ແລະ. insulation ຄວາມຮ້ອນ.
ອັນທີສາມ, ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການປະສິດທິພາບສູງຂອງ maglev ຄວາມໄວສູງ, ລົດໄຟເຊື່ອມຕໍ່ກັນ, ແລະຄວາມຕ້ານທານຕ່ໍາການຂົນສົ່ງຄວາມໄວສູງ, prepregs ເສັ້ນໄຍກາກບອນ, ແຜ່ນອຸປະກອນການປະກອບ, ແຜ່ນ, ອົງປະກອບອຸດສາຫະກໍາ, ຫອຍ້ໍາຫນັກເບົາແລະອົງປະກອບສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟແລະລົດຍົນ, drone shells. , ປີກ, ແລະອື່ນໆໄດ້ຖືກພັດທະນາແລະນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະກໍາ, ການບິນອະວະກາດ, ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟແລະຂົງເຂດອື່ນໆ.

ສີ່ແມ່ນອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການທາງປັນຍາສູງຂອງການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ, ການຜະລິດອັດສະລິຍະ, ແລະການດໍາເນີນງານແລະການບໍາລຸງຮັກສາອັດສະລິຍະ, ການນໍາໃຊ້ຂໍ້ມູນໃຫຍ່ແລະເທກໂນໂລຍີ blockchain ເພື່ອສ້າງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກວັດສະດຸເສັ້ນໄຍຕະຫຼອດຊີວິດທັງຫມົດ.ດ້ວຍແພລະຕະຟອມຂໍ້ມູນອິນເຕີເນັດ, ການຫັນເປັນດິຈິຕອລທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືຂອງການຕິດຕາມເອກະສານສາມາດບັນລຸໄດ້.
ອັນທີຫ້າແມ່ນອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານພະລັງງານໃຫມ່, ການລີໄຊເຄີນວັດສະດຸ, ຄາບອນຕ່ໍາແລະການປ່ອຍອາຍພິດຕ່ໍາ, ໂດຍສຸມໃສ່ການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມສີຂຽວ, ແລະໄດ້ພັດທະນາການອອກແບບພາຍໃນໂດຍອີງໃສ່ວັດສະດຸທີ່ສາມາດນໍາມາໃຊ້ຄືນໃຫມ່ແລະ biodegradable.

ສໍາລັບຈຸດພັດທະນາທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ຈີນໄດ້ລວບລວມທີມງານຄົ້ນຄ້ວາອຸດສາຫະກໍາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອຮັບມືກັບພວກເຂົາແລະບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບທີ່ແນ່ນອນ.ສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຕ້ານການໄຟໄຫມ້ທີ່ສູງຂຶ້ນແລະການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມຂອງອຸປະກອນການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟໃນອະນາຄົດ, ຈີນກໍາລັງພັດທະນາເສັ້ນໃຍໄຟທົນທານຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມໃນໄລຍະຍາວເປັນເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ສໍາລັບການປັບປຸງຊ້ໍາກັນຂອງວັດສະດຸເສັ້ນໄຍຕ້ານ flame.ຈາກທັດສະນະຂອງການແກ້ໄຂການເພີ່ມເຕີມ masterbatch ທີ່ເປັນປະໂຫຍດ, ການດັດແປງການຕິດໄຟສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ກັບຜະລິດຕະພັນເສັ້ນໄຍສານເຄມີທີ່ຫລາກຫລາຍ, ສະຫນອງເສັ້ນທາງໃຫມ່ສໍາລັບການສໍາຫຼວດແລະການຄົ້ນພົບລະບົບການຕ້ານການໄຟໄຫມ້ໃນອະນາຄົດ.ໃນແງ່ຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມແຂງສະເພາະ, ເສັ້ນໄຍກາກບອນໃນປະຈຸບັນແມ່ນຫນຶ່ງໃນວັດສະດຸເສັ້ນໄຍທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງທີ່ດີເລີດ, ແລະມັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸປະກອນການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ.ທີມງານຄົ້ນຄ້ວາຂອງມະຫາວິທະຍາໄລ Qingdao ໄດ້ພັດທະນາອຸປະກອນ friction ເສັ້ນໄຍກາກບອນທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ສະດວກ, ແລະລາຄາຖືກໂດຍການດໍາເນີນການຄົ້ນຄ້ວາການດັດແປງໃນດ້ານຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນ.ທີມງານຄົ້ນຄ້ວາຂອງມະຫາວິທະຍາໄລ Sichuan ໄດ້ອອກແບບແລະພັດທະນາຢາງ polyamide ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ.ທີມງານຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ພັດທະນາ nylon semi aromatic ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງ (PA6T) ແລະເຕັກໂນໂລຊີອຸດສາຫະກໍາຂອງຕົນ.ອຸນຫະພູມ deformation ຮ້ອນຂອງຜະລິດຕະພັນນີ້ເກີນ 280 ℃, ແລະມັນມີ fluidity ການປຸງແຕ່ງ melt ທີ່ດີເລີດ, ເຊິ່ງສາມາດຕອບສະຫນອງການພັດທະນາປະສິດທິພາບສູງຂອງອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກແລະໄຟຟ້າໄປສູ່ການຕໍ່ຕ້ານຄວາມຮ້ອນ, ຝາບາງ, ການສີດແມ່ພິມທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ, ແລະດ້ານອື່ນໆ.ນອກຈາກນັ້ນ, ປະສິດທິພາບສູງ semi aromatic polyamide elastomers TPA ແລະ semi aromatic polyamide ໄດ້ຖືກພັດທະນາ, ເຊິ່ງມີຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ດີໃນຂົງເຂດເຊັ່ນ: ລົດໃຫຍ່.

ວັດສະດຸປະກອບທີ່ມີເສັ້ນໄຍທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນໂຄງສ້າງທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດເຊັ່ນ: ການຕົບແຕ່ງພາຍໃນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ຄອນໂຊນຜູ້ຂັບຂີ່, ຝາອັດປາກຂຸມ, ດ້ານຂ້າງຂອງບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ, ແຜງດ້ານຂ້າງ, ກະດານຫລັງຄາ, ແລະຝາປິດເສົາປະຕູໃນອຸປະກອນການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ.ກະດາດ insulation ປະສິດທິພາບສູງຍັງຖືກນໍາໃຊ້ໃນວັດສະດຸ insulation ທີ່ສໍາຄັນໃນ motors ພະລັງງານສູງ, transformers, ແລະອຸປະກອນໄຟຟ້າ.ຄໍານຶງເຖິງປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນການປະຕິບັດແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ດີເລີດ, ທີມງານຄົ້ນຄ້ວາຂອງ Wuhan Textile University ໄດ້ພັດທະນາຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະສູງ modulus polyphenylene sulfide ແລະເສັ້ນໄຍ polyarylester ໄປເຊຍກັນຂອງແຫຼວ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການສົ່ງເສີມແລະນໍາໃຊ້ໃນອຸປະກອນການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ.